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            2022-04-06 16:26:34來源:陜工網—陜西工人報
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              “檢查仔細一點,再復核一下。”這是中國鐵路西安局西安工務段西安南線路車間檢查工區班長姚昊經常掛在嘴邊的一句話。

              90后的姚昊已經在這個崗位上連續奮戰了11年。2011年10月被分到南五臺工區,作為第一批分到車間的大專生,他虛心學習,刻苦鉆研,經過3年多的業務學習積累,在同批青工中脫穎而出,被提拔為西安南檢查工區班長。

              從工種來說,線路工就是鐵路線路的“醫生”,作為“醫生”的線路工人,要有扎實的基本功、豐富的工作經驗,才能對線路上的各種“病害”作出精確判斷,然后再進行整修,失之毫厘、差之千里,因此線路工在工作中不容有半點馬虎,不可有一絲松懈,姚昊深知這一點。

              擔任班長后,他更是兢兢業業干事,誠心誠意待人,肩上經常背著一個灑滿各種各樣顏色油漆的背包,包里是日常檢查能夠用到的各種工具。平時大家缺少的東西都問他要,他總是能慷慨地與大家分享,同事都笑稱他的背包是“聚寶盆”。

              “班長帶著我們走線路、穿隧道、過橋梁,每天行走30000余步、彎腰2000余次,對管內120余公里線路、89組道岔進行檢查,無論是嚴寒酷暑,還是刮風下雨,都能在線路上看到他的身影。對于每次檢查出的‘病害’問題,他總能及時地將解決病害的方法也一起想出來,他認為不光要檢查到,還要整治好。”同班組的成員說起姚昊來,充滿了對他的尊敬。

              “不經一番寒徹骨,怎得梅花撲鼻香”。2021年9月22日,西康線西安南線路車間經歷了近幾年來同期持續時間最長、降雨量最大的秋林連陰天氣考驗,造成車間管內晃車、路基下沉以及4起擋護垮塌等嚴重水害。9月26日后,持續的強降雨造成線路路基土體水飽和,出現大面積路基下沉,造成線路不平順,行車安全風險陡增。面對防洪壓力,作為檢查工區的班長,姚昊積極與工長一起研究策略,立即調整巡查方案,加大巡查力度,確保每日可以全覆蓋車間線路設備。在他的帶領下,檢查工區共檢查發現路基裂紋6處、危及行車安全隱患12處,減少經濟損失20余萬元!趵钕愀




            責任編輯:白子璐

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